Arnaques sur les vélos d'occasion entre particuliers : 5 signaux d'alerte

Le marché des vélos électriques d'occasion attire de nombreux acheteurs à la recherche d'une bonne affaire. Malheureusement, il attire aussi les escrocs. Fausses annonces, vélos volés revendus, problèmes cachés, arnaques au paiement... Les techniques se multiplient et se sophistiquent.


Chaque année, des milliers de personnes se font piéger en achetant un vélo électrique d'occasion entre particuliers. Certains perdent leur argent sans jamais recevoir le vélo. D'autres découvrent trop tard qu'ils ont acheté un vélo volé. D'autres encore réalisent après quelques semaines que la batterie est morte ou que le cadre est fissuré.


Dans cet article, nous vous présentons les 5 signaux d'alerte qui doivent immédiatement vous mettre en garde lors d'un achat de vélo électrique d'occasion entre particuliers.

Écrit par : Gaspard Dael | Publié le 21 janvier 2026 | Temps de lecture : 5 minutes

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Passionné de vélo et d'actualité cycliste, Gaspard nous renseigne aussi bien sur les actualités de l'industrie du cycle que sur les aspects techniques des vélos électriques.


Vélo électrique reconditionné par Upway prêt à la vente

Signal d'alerte 1 : Un prix anormalement bas

Trop beau pour être vrai

Vous trouvez un vélo électrique récent (moins de 2 ans) vendu à 30% ou 40% de sa valeur neuve, voire moins. Le vendeur explique qu'il "part à l'étranger demain" ou qu'"il a besoin d'argent rapidement". Méfiez-vous immédiatement.


Un vélo électrique de qualité conserve généralement 60 à 70% de sa valeur après 2 ans. Si le prix est nettement en dessous, trois explications possibles : le vélo est volé, il a un problème grave non mentionné, ou c'est une arnaque pure.


· Le vélo n'existe pas : certains escrocs publient de fausses annonces avec des photos volées sur internet, encaissent un acompte via virement et disparaissent.


· Le vélo est volé : les voleurs bradent le prix pour vendre vite. Si vous achetez un vélo volé, même sans le savoir, vous commettez un recel. Le vélo peut être saisi par la police.


· Le vélo a un vice caché : batterie morte, cadre fissuré, moteur défectueux... Le vendeur s'en débarrasse avant que vous ne découvriez le problème.


Comment vérifier ?

Recherchez le prix du modèle neuf. Si le vélo coûte 2500€ neuf et qu'on vous le propose à 800€ alors qu'il a 2 ans, c'est suspect. Un prix cohérent serait plutôt 1400-1700€.


Pour aller plus loin, découvrez notre article comparatif : Vélo d'occasion vs. Vélo reconditionné : Quelles sont les vraies différences ?


Signal d'alerte 2 : L'absence de facture ou de documents

Un vélo sans papiers

Le vendeur ne peut pas fournir la facture d'achat originale. Il prétend l'avoir perdue, ou qu'il l'a acheté lui-même sans papiers. C'est un signal d'alerte majeur.


La facture est la seule preuve que le vélo a été acquis légalement. Sans facture, impossible de prouver que le vélo ne provient pas d'un vol. Certaines assurances refusent d'assurer un vélo sans facture d'origine.


Les autres documents importants

Le certificat de garantie (si le vélo a moins de 2 ans) prouve l'achat chez un revendeur officiel.


Les codes antivol et clés de la batterie : sans eux, le vélo peut être inutilisable.


Le numéro de série du cadre : vérifiez qu'il n'est pas référencé comme volé sur bicycode.eu.


Signal d'alerte 3 : Le vendeur refuse une rencontre ou un test

Le vendeur habite loin et propose d'envoyer le vélo par transporteur après paiement. Ou il prétend être en déplacement et demande à un "ami" de montrer le vélo. N'acceptez jamais ces conditions.


Les escrocs encaissent votre argent sans livrer le vélo, ou vous envoient un vélo différent, voire un carton vide.


Si le vendeur accepte une rencontre mais refuse que vous testiez le vélo. Excuses : "la batterie est déchargée", "je n'ai pas le temps".


Un vendeur honnête n'a aucune raison de refuser un test. S'il refuse, c'est probablement parce que le vélo a un problème qu'un essai révélerait : assistance défaillante, freins défectueux, batterie morte...


Les bonnes pratiques

Rencontrez toujours le vendeur en personne dans un lieu public. Ne vous déplacez jamais seul pour des transactions importantes.

Testez le vélo pendant 10-15 minutes minimum. Vérifiez tous les modes d'assistance, les freins, les vitesses.

Ne payez jamais avant d'avoir vu, testé et récupéré le vélo.

Signal d'alerte 4 : Le vendeur ne connaît rien au vélo qu'il vend

Vous posez des questions basiques : kilométrage, année d'achat, autonomie, historique d'entretien... Le vendeur ne sait rien. Il prétend que "c'est le vélo de sa femme" ou que "son fils s'en occupait".


Un propriétaire légitime connaît ces informations. S'il ne peut rien dire, c'est probablement parce qu'il n'est pas le vrai propriétaire.


Méfiez-vous des incohérences

Voici quelques incohérences qui doivent vous alerter : 


· Les photos montrent le vélo dans un garage bien rangé, mais le vendeur prétend qu'il dormait dehors depuis des mois.

· L'annonce indique "peu servi", mais le vélo présente une usure importante. 

· Le vendeur ne peut pas expliquer pourquoi il vend un vélo acheté il y a quelques mois. Ou son explication change entre l'annonce et la rencontre.


Les bonnes questions à poser

· "Depuis combien de temps l'avez-vous ?"

· "Combien de kilomètres parcourus ?"

· "Avez-vous fait entretenir le vélo ?"

· "Quelle autonomie obteniez-vous ?"

· "Pourquoi vous en séparez-vous ?"


Un vendeur légitime répondra facilement. Un escroc hésitera ou donnera des réponses vagues.


A lire également : Comment revendre son vélo à un professionnel plutôt que sur Leboncoin ?


Signal d'alerte 5 : Des photos volées ou des signes de vol

Si toutes les photos proviennent du site du fabricant ou sont visiblement prises ailleurs, c’est suspect. Idem si le vendeur refuse d'envoyer des photos supplémentaires.


Les escrocs volent souvent des photos sur internet. Utilisez la recherche d'image inversée de Google pour vérifier si les photos apparaissent ailleurs.


Les signes physiques de vol

Le numéro de série du cadre est gratté : signal d'alerte rouge. Les voleurs grattent les numéros pour éviter l'identification.


L'antivol fixe a été forcé : traces d'effraction, mécanisme cassé.


Des autocollants ont été retirés récemment : traces de colle, peinture différente. 


La peinture a été refaite grossièrement : c’est peut-être une astuce pour masquer la couleur d'origine.


En cas de doute, n'achetez pas. Aucune bonne affaire ne vaut le risque de recel.


La solution pour acheter en toute sécurité

Acheter un vélo électrique d'occasion entre particuliers comporte de nombreux risques. Même les acheteurs prudents peuvent se faire piéger.


C'est pour cette raison que le marché du vélo électrique reconditionné s'est développé. Acheter chez un professionnel comme Upway élimine tous ces risques.


Pourquoi le reconditionné vous protège

Aucun risque de vélo volé : nous contrôlons systématiquement l'origine légale de chaque vélo, vérification des numéros de série, traçabilité complète.


Batterie testée et garantie : nous testons électroniquement chaque batterie. Garantie minimum 80% de capacité résiduelle.


Contrôle en 50 points : nos mécaniciens vérifient l'intégralité du vélo. Les pièces usées sont remplacées.


Garantie 1 an : cadre, batterie, moteur, électronique. Si un problème apparaît, nous le prenons en charge.


14 jours d'essai : testez le vélo en conditions réelles. Si finalement il ne vous convient pas, retour ou échange possible.


Paiement sécurisé : transaction officielle, traçable, sans risque d'arnaque.


Prix juste : 30 à 60% moins cher que le neuf, en éliminant tous les risques de l'occasion entre particuliers.


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