Besoin de plus de liberté ? Voici les vélos électriques les plus légers du marché

La marque propose un vélo Made in France blanc, stylé et très léger qui se nomme “Toujours à l’heure”. Rien n’indique qu’il est électrique ! 

La batterie a une puissance de 360 Wh et est intégrée dans le cadre, tandis que le moteur se trouve dans le moyeu de roue arrière. Son cadre est en aluminium et sa fourche en carbone, il peut atteindre une autonomie maximum de 80 km.

L’eCycle F1 du fabricant allemand Coboc est une véritable prouesse de légèreté et de technologie. Avec seulement 10,8 kg sur la balance, il est le vélo à assistance le plus léger de notre top (le Vello Bike+ n’étant pas encore disponible à la vente) tout en offrant une autonomie de plus de 70 km.

À première vue, l’eCycle F1 ressemble à s’y méprendre à un vélo classique. Ici, pas d’électronique apparente et pas d’écran de contrôle, mais une batterie joliment dissimulée dans le cadre et un moteur de roue arrière avec capteur de couple intégré.

Un algorithme analyse en temps réel la pression que vous exercez sur les pédales pour distribuer la bonne quantité d’assistance dans chaque situation. Ce fonctionnement automatique et intuitif vous permet d’avoir des sensations de conduite aussi proches que possible de celles d’un vélo sans assistance.

Bien que vous n’ayez pas le contrôle sur le niveau d’assistance via le traditionnel tableau de bord qui équipe la majorité des VAE, vous pouvez toutefois personnaliser votre expérience de conduite avec votre smartphone. L’application Coboc permet, par exemple, de régler l’assistance offerte au démarrage ou encore de choisir la sensibilité de l’assistance : plus elle sera haute et plus le vélo vous aidera à pédaler.

Fini aussi les déraillements et les traces de graisse sur le pantalon puisque l’eCycle F1 est entraîné par une courroie. Ce vélo a donc tout pour plaire aux citadins en recherche d’un VAE léger pour leurs trajets du quotidien. Notez toutefois que sa batterie n’est pas amovible et que vous devrez donc le charger proche d’une prise de courant.

À vous l’aventure ! Ce vélo électrique est entièrement en carbone (ce qui explique son prix), équipé du moteur Fazua et il dispose d’une batterie de 250 Wh. Ses pneus de 30 mm vous offriront un bon confort de conduite et vous permettront de sortir des sentiers battus. 

Son moteur est intégré au pédalier, il dispose de 3 modes d’assistance pour une fluidité de pédalage, et de freins hydrauliques pour assurer un freinage en toute sécurité dans les descentes. 

Plusieurs tailles sont disponibles : S, M et L. 

Cette conception légère combine un moteur minimaliste, un guidon ergonomique et un cadre en fibre de carbone. Les vibrations et les chocs de la route sont absorbés pour apporter une conduite douce et limiter la fatigue du cycliste. Les pneus Continental disposent d’une protection anti-crevaison et offrent plus de vitesse et de contrôle. 

Les freins à disque hydrauliques sont puissants pour permettre un freinage constant par tous les temps. Il est disponible en 5 tailles, de XS à XL. Vous pourrez relever de nombreux défis ! 

Ce VAE de route pèse à peine 12 kg : un poids qui ferait rougir certains vélos de route non électriques. Il a été conçu dans un souci de performance. Selon les propres termes de Cannondale, la conception de ce vélo est axée sur “la vitesse, l’efficacité [et] la maniabilité”. 

Non seulement il est construit pour être maniable comme aucun autre, mais il est également équipé d’un moteur de moyeu de roue arrière Ebikemotion X35 associé à une batterie de 250 Wh. Son cadre en carbone est aérodynamique tout comme ses roues. Les chocs sont absorbés, la résistance à l’air réduite pour rouler avec efficacité. Cannondale a frappé fort avec ce vélo électrique. 

Disponible en trois tailles, à savoir : S, M et L. Si vous êtes particulièrement petit ou grand, il se peut qu’il ne vous convienne pas. 

Le VTT électrique Turbo Levo SL associe puissance de pédalage et agilité. Parfait pour repousser ses limites ! Conçu en Suisse, le moteur offre une puissance de 240 Wh, la batterie une capacité de 320 Wh et l’assistance électrique permet d’atteindre facilement les 25 km/h. L’idéal pour s’attaquer à des côtes sur terrain cahoteux. 

L’application Mission Control permet de gérer l’autonomie de la batterie, enregistrer ses sorties ou encore personnaliser la puissance du VAE. Très pratique ! 

Le seul bémol : le prix élevé. 

Vous vous demandez peut-être pourquoi un vélo électrique de cross country fait partie de cette sélection ? Eh bien, c’est un vélo étonnamment léger, qui a déjà remporté de nombreux prix. 

Avec seulement 16,35 kg (plus léger que certains vélos de route électriques sur le marché), ce VTT électrique dispose d’un système d’entraînement Fazua, d’un cadre en carbone, d’une batterie de 250 Wh, d’une suspension arrière ou encore d’une transmission SRAM XX1 Eagle AXS électronique intégralement sans fil. Une prouesse d’ingénierie ! 

Avec son choix de quatre couleurs vives, ce vélo n’est certainement pas fait pour rester discret : il ne passe pas inaperçu ! Mais il est tout de même très épuré, sans électronique encombrante et inesthétique. 

Difficile de trouver un VTT électrique plus léger que celui développé par la marque suisse Thömus. Son cadre est entièrement en carbone mais ce qui fait sa particularité, c’est le configurateur disponible sur le site de la marque. 

De nombreuses personnalisations sont possibles: la taille du cadre, la puissance de la batterie, le type de fourche, le type de pneu, la selle, l’amortisseur, les maillons, les disques de frein, les pédales, le porte-bouteilles,... Une variété d'options qui se paye (très cher). 

Ce vélo électrique dispose d’un moteur Specialized SL 1.1 souple et développé en collaboration avec la société allemande Mahle (qui fabrique également le système x35). 

Le SL du Turbo Vado SL signifie "super light / super léger", et le vélo est vendu comme une alternative légère à la gamme de vélos Turbo Vado de la marque, qui sont équipés de batteries grande capacité et dépassent généralement les 23 kg. 

Avec un poids de seulement 14,9 kg, le Vado SL est facile à chevaucher. Si l’on tient compte de sa batterie de 320 Wh et du moteur de 1,96 kg, on obtient la combinaison parfaite d’une assistance électrique. 

Il s’agit sûrement du meilleur vélo électrique hybride de sa catégorie. 

Ce vélo électrique Orbea est un vélo de route avec un guidon plat, mais étant donné que de nombreux hybrides se rapprochent des vélos de route à géométrie mixte, on pourrait dire qu’il s’agit simplement d’un hybride très élégant et léger. 

Il se compose d’un cadre en carbone qui offre rapidité et légèreté. Avec ses 11 vitesses, les pentes les plus raides seront un jeu d’enfant. Il est également possible de le personnaliser pour l’adapter à vos goûts. 

Son guidon plat fera une grande différence en ce qui concerne la position de conduite et le confort. C’est un vélo parfait pour les navetteurs et les cyclistes plus confirmés. 

C’est un super vélo pour les cyclistes sur route ! Il est entièrement en fibre de carbone ce qui rend son cadre incroyablement léger, sa superbe peinture mate et ses ailes fantaisistes conçues sur mesure le rendent unique.

Il est équipé de composants fiables : un système de transmission Mahle à un bouton, un système d’engrenage Shimano GRX, une batterie de 250 Wh, des pneus Panaracer pour le gravier. Il est polyvalent et facile à réparer. Vous pouvez enfin rouler sans crainte !

Ce vélo électrique belge est l’un des vélos pliants les plus légers du marché. Il ne pèse que 13 kg, batterie comprise. Plié, il mesure seulement 85 cm de long sur 47 cm de haut et 30 cm d’épaisseur. Parfait pour les transports en commun ou pour être rangé dans le coffre d’une voiture !

Il a même remporté le prix “German Design Award 2018”. Sa particularité ? Son degré de personnalisation ! Peu courant dans le monde du cyclisme, il existe en 215 coloris. 

Ses pneus Schwalbe assurent confort, légèreté et protection anti-crevaison. 

Ce modèle dispose de 3 gammes : le vélo Analog sans assistance électrique, l’Active avec un moteur de 24V et le Power avec un de 36V. Ils pèsent respectivement 11 kg, 13 kg et 15 kg. 

Son mécanisme de pliage emblématique en fait une excellente option pour les suburbains. Le pliage est facile et intuitif, et une fois pliées, les roues le rendent très facile à déplacer. C’est pratique pour monter et descendre du vélo et cela signifie que vous pouvez le transporter et le recharger n’importe où. 

Ce VAE conserve son design classique grâce à une batterie amovible qui se trouve dans un boîtier à l’avant du vélo. Le cadre est en acier renforcé, construit pour durer et l’assistance au pédalage peut être configurée pour se déclencher automatiquement lorsque vous en avez besoin, ou réglée manuellement. 

En matière de légèreté, le Hummingbird Gen 2.0 (que l’on peut traduire par Colibri) remporte la palme. Avec son design unique, simple et élégant, c’est le rêve de tous les citadins. Facile à plier (seulement 5 secondes), puissant et durable, il sera votre meilleur allié pour aller au bureau. 

Mais l’attraction principale de ce vélo c’est son poids. Avec ses 10,4 kg, c’est l’un des vélos électriques pliables les plus légers au monde. Son cadre en fibre de carbone ne fait aucun compromis sur la résistance. Le moteur de moyeu arrière contribue également à la qualité de conduite et à la maniabilité. 

L’application Bitride permet même d’allumer le moteur à distance et de suivre vos déplacements. Et ce n’est pas tout : il est également doté d’un système de verrouillage électronique. 

Tous ces exploits techniques ont un prix, le “Colibri” n’est pas bon marché ! En revanche, il coche toutes les cases si vous recherchez un vélo complet, pratique, capable de franchir rapidement les distances et les côtes, et facile à transporter et à ranger.  

Il a tout de même ses limites : il n’a qu’un seul engrenage, et dispose d’une petite batterie de 158 Wh.

C’est le petit nouveau qui est en train de voir le jour dans les ateliers de Viennois de la marque autrichienne Vello. Si la marque n’a pas encore communiqué sur le nom définitif de l’engin, nous savons qu'il est associé à la gamme “Bike +”, déjà disponible, et qu’il pèsera 3 kg de moins que la version actuelle !

Il est pliable (en 8 secondes), entièrement en titanebreveté et surtout il pèse moins de 10 kg. Une véritable prouesse ! 

Il dispose de la technologie KERS (Kinetic Energy Recovery System) qui lui permet d’avoir une autonomie presque infinie, selon la marque. La batterie se recharge automatiquement lors d’une descente ou du freinage. 

Ce vélo électrique ultra léger est également composé d’un moteur à moyeu arrière, d’un verrouillage électronique, d’un système de géolocalisation et de plusieurs autres fonctionnalités.

Si vous souhaitez suivre le développement de ce vélo, nous vous invitons à suivre ce lien (contenu uniquement en anglais).