Comment tester l'état de santé (SOH) d'une batterie de vélo électrique d'occasion ?

Vous avez acheté un vélo électrique d’occasion ou envisagez de vous en procurer un, et n’êtes pas sûr.e comment vérifier l’état de sa batterie ? Le SOH (State of Health, “état de santé”) d’un vélo électrique peut être estimé par trois méthodes, par vous-mêmes ou par des professionnels.

Qu’est-ce que le SOH d’un VAE et comment l’estimer chez soi ? Quels sont les pièges à éviter lorsque vous achetez un vélo d’occasion ? On vous explique tout dans ce guide sur l’état de santé des batteries électriques.

Même s’il s’agit de votre vélo électrique qui arrive peut-être en fin de vie, ou alors si vous souhaitez en savoir plus sur votre prochain VAE, il est important de tester la batterie et notamment son état de santé. 

Le SOH est une mesure de la santé globale d’une batterie électrique. Il indique en quelle mesure la batterie a conservé sa capacité d’origine après de multiples cycles de charge et décharge. 

A ne pas confondre avec le SOC (State of Charge, “état de charge”) qui mesure le niveau de charge à un instant donné. 

Voici pourquoi il est important de connaître le SOH d’un vélo d’occasion. 

Sans batterie, il n’y pas d’assistance électrique… donc, pas vraiment de vélo électrique non plus ! Elle fournit la puissance nécessaire au moteur pour vous assister lors de vos trajets. C’est la batterie qui détermine l’autonomie de votre vélo, sa performance lors des accélérations, et le confort global. 

Une batterie en bon état vous garantit une expérience optimale sur le vélo électrique.

Si vous achetez un vélo d’occasion sur Leboncoin, vous aurez rarement accès à des informations crédibles et détaillées sur son ancienne vie. L’état réel de la batterie sera donc inconnu et vous n’aurez pas de réelles garanties quant à sa fiabilité. 

Pour aller plus loin : Découvrez les différences entre l’achat d’un vélo reconditionné et un vélo d’occasion

Un vélo peut être relativement “jeune” mais très utilisé, ou l’inverse. Ce qui compte, ce n’est pas seulement l’année de fabrication : il faut connaître son nombre de cycles de charge, mais aussi comment la batterie et le vélo ont été stockés (dans un garage, à température ambiante, en forte chaleur… )

Avec un test du SOH, vous aurez un diagnostic plus fiable sur la batterie, quoi que suggère votre vendeur. 

Si vous avez l’occasion d’essayer le vélo avant l’achat (ce que nous conseillons fortement), celle-ci est une méthode concrète de voir comment la batterie fonctionne : 

• Assurez-vous que la batterie est chargée à 100 %, avec le chargeur du vélo (si possible, que cela soit fait devant vos yeux)
• Faites un parcours représentatif : roulez sur du plat, un peu de côte, essayez quelques relances
• Notez combien de kilomètres vous avez parcourus, le pourcentage de batterie restant selon l’affichage du vélo, et le mode d’assistance utilisé pendant votre sortie
• Comparez cela à une autonomie attendue, par exemple selon notre guide d’autonomie moyenne constatée par capacité de batterie pour différents usages. 

Un multimètre permet de mesurer la tension, le courant et la résistance : c’est un bon outil pour repérer des anomalies simples (batterie hors plage, faux contact, chargeur défaillant), mais il ne vous donnera pas à lui seul un SOH “chiffré”.

Pour l’utiliser, il suffit de suivre les instructions détaillées ici. Vous aurez ainsi un aperçu : 

• De la tension : vérifier si la batterie délivre une tension cohérente avec son modèle (et de repérer une batterie anormalement faible)
• Du courant : pour comprendre ce que le système consomme dans certaines conditions, mais ça ne mesure pas la capacité de la batterie
• De la résistance : qui ne doit jamais être trop élevée (ou cela peut entraîner une surchauffe du système électrique). 

Sans doute, la méthode la plus fiable pour tester le SOH d’une batterie de vélo électrique est en passant par un atelier équipé. Chez Upway, nous effectuons des tests détaillés, utilisant des outils des fabricants - par exemple, l’outil de diagnostic système Bosch pour les vélos équipés d’une batterie de ce fabricant. Cela nous permet de vérifier le nombre réel de cycles de charges complets qui ont été effectués avec le vélo.

Nous employons également un testeur de capacité pour vérifier à quelle vitesse la batterie se décharge et si elle a perdu par rapport à sa capacité initiale en watts heure (Wh). 

Finalement, ces analyses permettent aux ateliers comme celui d’Upway d’identifier les vélos dont l’état de santé de la batterie n’est plus optimal. Notamment, pour les VAE qui nous sont revendus avec un faible état de la batterie, nous reconditionnons ou remplaçons celle-ci (qui est recyclée).

• Une garantie d’un an sur cadre, batterie, moteur, électronique - prise en charge complète de tout problème
• 14 jours d'essai : possibilité de tester le vélo dans des conditions réelles. 
• Retour ou échange possible sans prise de tête

Votre vélo électrique arrive en fin de cycle de vie ? Revendez-le en toute confiance et financez l’achat d’un nouveau modèle.