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Cortina E-Octa

1 049 €

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Pourquoi on l'aime

Conçu pour les cyclistes occasionnels, le Cortina E-Octa est un modèle idéal, robuste et polyvalent.

Ses points forts

1

Pneus larges garantissant une excellente stabilité

2

Vélo électrique n'ayant pas ou très peu roulé

3

Batterie haute capacité vous garantissant une bonne autonomie

Caractéristiques

Générales

Marque : Cortina

Modèle : E-Octa

Usage : Ville, VTC

Couleur : Vert

Année : 2022

Kilométrage : < 5 km

Poids : 28 kg

Type de cadre : Ouvert

Taille

Taille constructeur : M (idéal pour des personnes entre 1m57 - 1m77)

Tube de selle : 50 cm

Équipements et Accessoires

Position porte-bagages : Arrière

Subventions publiques : Vélo électrique considéré comme neuf par les organismes de subvention. Consultez la liste des aides disponibles près de chez vous

Électriques

Batterie

État : D'origine

Capacité batterie : 450 Wh

Position batterie : Porte-bagages

Batterie amovible : Oui

Moteur

Marque : Bafang

Modèle : M300

Position moteur : Pédalier

Couple moteur : 80 Nm

Vitesse maximale : 25 km/h

Mécaniques

Transmission et freins

Passage de vitesse : Moyeu

Type de transmission : Chaîne

Modèle de transmission : Shimano Nexus

Nombre de vitesses : 8

Freins : Disques | Hydrauliques

Roues et pneus

Taille des roues : 28"

Pneus : Schwalbe Energizer Plus (47-622)

Historique et rapport d'inspection

Inspection

Tous les vélos Upway ont été inspectés et reconditionnés par nos mécaniciens professionnels selon un cahier des charges précis. Notre savoir-faire vous permet de profiter d'un vélo en parfait état mécanique et électrique.

Cortina E-Octa (2022)

Cadre, transmission, freinage, roues et pneus inspectés et testés

Batterie, moteur et console diagnostiqués et en parfait état de fonctionnement

Logiciel mis à jour

Essai en conditions réelles, nettoyage complet et contrôle final en sortie d'atelier

Documents

Commentaires du mécanicien

Le vélo est en très bon état. Il présente de légers dommages extérieurs à certains endroits. Avec un dérailleur Nexus, vous devez arrêter de pédaler pendant un moment lorsque vous changez de vitesse.

Notes complémentaires

Avec ce type de transmission Nexus, il est recommandé de s'arrêter de pédaler brièvement pour passer une vitesse.