Cyclescore 2026 : Comment lire cette nouvelle note écologique sur les vélos ?

Vous cherchez à acheter un nouveau vélo électrique, vous comparez déjà les prix, les motorisations, la capacité des batteries… mais il ne faut pas oublier l’impact environnemental. Alors qu’acheter un VAE reconditionné est déjà un geste très fort pour la planète, il existe aussi un moyen de catégoriser les vélos en vente grâce au Cyclescore.

Ce label date déjà depuis 2024, mais il reste peu connu. Ici, on fait le point sur ce qu’est le Cyclescore, comment lire la note d’un vélo, ce qu’elle nous dit vraiment, et comment l’utiliser lors de votre prochaine acquisition. 

Depuis 2024, le dispositif du Cyclescore donne une note environnementale et sociétale à tous les vélos neufs. Il s’agit d’un score inspiré par les labels environnementaux que l’on peut déjà constater sur les appareils électroménagers, par exemple. 

Noté de A à E, chaque vélo doit être évalué ainsi selon deux volets (chacun recevant une note sur 50 pour un total sur 100) : 

Le Cyclescore prend en compte sept critères pour tous les vélos (dont le septième s’applique uniquement aux VAE) : 

• Le matériau du cadre
• La localisation du site de fabrication des cadres
• Le procédé de peinture
• La distance entre les composants et le site d’assemblage
• La distance entre le site d’assemblage et le lieu de vente
• La réparabilité, c’est-à-dire la disponibilité des pièces détachées et la durée de garantie du cadre
• Pour les VAE uniquement : la puissance et la chimie de la batterie

Ne se limitant pas à l’impact carbone, le Cyclescore vise également l’engagement de l’entreprise manufacturière, en évaluant : 

• Son bilan de gaz à effet de serre
• Les conditions de travail sur le site de fabrication des cadres et sur le site d’assemblage
• L’inclusion en entreprise, c’est-à-dire son engagement à faire éduquer les apprentis et à soutenir les personnes en situation de handicap
• L’égalité femmes / hommes
• La promotion des mobilités actives et partagées

Il ne suffit pas d’avoir un faible impact environnemental dans le processus de fabrication pour obtenir un bon Cyclescore. Avec les critères ci-dessus, on obtient un score global qui permet aux acheteurs d’apprécier bien plus que l’aspect écologique. Le but est finalement, selon l’ADEME, de pouvoir “comparer et comprendre l’impact réel des produits proposés sur le marché,” marquant ainsi un départ de la focalisation prioritaire sur le prix de vente. 

⚠️ Attention : Le Cyclescore est une démarche volontaire - ce qui veut dire que vous ne le trouverez pas forcément sur tous les vélos. Mais vous pouvez consulter les marques et les modèles labellisés sur le site FranceVélo.

Chez Upway, vous retrouverez des vélos électriques reconditionnés, dont certains auront déjà le label Cycloscore. C’est le cas du Moustache Samedi 28, par exemple. Pour en savoir plus, découvrez d’abord notre collection et vérifiez le modèle choisi contre la liste officielle.

Alors, comment interpréter les scores de A à E attribués dans le cadre de cette démarche ? D’abord, il faut le dire : une note autre qu’A n’est pas synonyme à un “mauvais vélo.”

Être noté de A ou B dans le contexte Cyclescore est un signal fort à propos de la manière dont le vélo a été fabriqué. Mais cela ne nous dit pas tout sur le vélo : est-il adapté à vos besoins ? représente-t-il un bon rapport qualité prix ? sera-t-il décoté très vite après l’achat neuf ? etc.

Pareil, une note plus basse ne doit pas nécessairement vous éloigner du vélo de vos rêves. Elle peut témoigner d’une chaîne d’approvisionnement plus longue, de matériaux à impact carbone plus élevé, ou de critères sociaux moins bien documentés (par forcément non respectés).

Le Cyclescore sert, selon nous, trois objectifs : 

1. Démarrer une réflexion plus large sur la manière de fabriquer des vélos neufs. Il nous suggère l’importance de l’alternative : acheter reconditionné en évitant80 % de l’impact environnemental de son vélo
2. Offrir une opportunité de réflexion et de changement pour les fabricants. En focalisant sur des aspects qui restent sous le contrôle d’une entreprise, mais qui changent la qualité de vie de tous ceux qui y travaillent, le Cyclescore donne une motivation supplémentaire pour faire évoluer les pratiques de travail ou les politiques de recrutement, entre autres
3. Nous donner un outil de comparaison de plus, moins simpliste et plus nuancé que le prix.

• Il s’agit d’une démarche volontaire. Par la suite, environ 100 modèles sont scorés à ce jour. Cela veut dire que vous risquez de ne pas pouvoir comparer les vélos que vous êtes en train de regarder (au moins, pas tous)
• Il n’est qu’un label parmi d’autres critères. L’ADEME dit souhaiter que “le prix ne soit plus la seule information valorisée en magasin” mais, finalement, le prix reste le critère d’achat principal pour la majorité des cyclistes. 
• Il ne désigne pas forcément un vélo indésirable. Comme on l’a déjà dit, un score plus bas sur l’échelle Cyclescore peut rendre visibles des critères que l’on ne voit pas, mais aussi mettre en avance des critères qui ne sont pas nécessairement votre priorité à l’achat.
• Il est réservé aux vélos neufs. Pourtant, en achetant du reconditionné, vous pouvez économiser jusqu’à 60 % sur le prix du neuf tout en réduisant de manière importante l’impact environnemental. Car ne pas fabriquer un nouveau vélo aura toujours moins d’impact que la fabrication responsable. 

Si vous avez le choix entre deux vélos neufs qui sont labellisés avec un Cyclescore, voici les questions à vous poser, au-delà de la note : 

1. Sont-ils de la même catégorie (ville, VTC, VTT, VAE…) ?
2. Les vélos sont-ils réparables et garantis ?
3. Pour les VAE : quelle batterie et quelle durée de vie ont-ils ? quelle motorisation ? 

Finalement, il faut toujours opter pour le vélo le mieux adapté à votre usage. Si c’est la logique éco-responsable qui vous anime, il faut d’abord vous assurer que vous n’achetez pas ce vélo pour qu’il prenne de la poussière dans le garage. 

Pour aller plus loin :Pourquoi le Cyclescore va changer votre façon d’acheter un vélo électrique ? 

Vous possédez un vélo électrique dont vous ne vous servez plus ? Il suffit de remplir notre questionnaire en ligne (en 2 minutes !) pour obtenir une estimation gratuite et le faire rentrer dans l’économie circulaire en le vendant à Upway. Et vous pourrez bientôt financer un nouveau projet - que ce soit un vélo ou pas.