Tout savoir sur les moteurs pour vélo électrique TQ
Vous parcourez les gammes de VTT et de vélos de route haut de gamme et vous remarquez un moteur minuscule, presque invisible, logé au-dessus du pédalier ? Il y a de fortes chances qu'il s'agisse d'un moteur TQ.
Marque allemande à la pointe de la technologie, TQ a révolutionné le marché en 2022 avec son système HPR50. Contrairement à Bosch ou Yamaha qui misent souvent sur la puissance brute, TQ a choisi la voie de l'intégration parfaite, du silence absolu et de la légèreté. C’est le moteur de prédilection des cyclistes qui veulent un vélo électrique qui ne ressemble pas à un vélo électrique.
Dans cet article, nous vous expliquons tout ce qu'il faut savoir sur les moteurs TQ : leur technologie unique, leurs caractéristiques techniques, et pourquoi ils dominent le segment du VAE léger.
Écrit par : Gaspard Dael | Publié le 28 avril 2026 | Temps de lecture : 6 minutes
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Passionné de vélo et d'actualité cycliste, Gaspard nous renseigne aussi bien sur les actualités de l'industrie du cycle que sur les aspects techniques des vélos électriques.
VTT électrique Trek Fuel Exe 9.5 équipé d'un moteur TQ HPR50
Pourquoi TQ est devenu la nouvelle référence technologique ?
Une expertise issue de l'aérospatiale et du médical
TQ-Group n'est pas un fabricant de vélos à l'origine. Cette entreprise allemande est spécialisée dans l'électronique de haute précision pour l'aéronautique, les robots médicaux et les satellites. Cette rigueur d'ingénierie se retrouve dans chaque composant de leurs moteurs. Lorsqu'ils se sont attaqués au vélo électrique, ils n'ont pas cherché à copier l'existant, mais à inventer un système plus efficace.
La révolution du HPR
La force de TQ réside dans sa transmission harmonique brevetée. Là où les moteurs classiques utilisent des engrenages complexes, des courroies ou des chaînes internes qui créent des frottements et du bruit, le moteur TQ utilise un mécanisme circulaire simple.
Résultat : Moins de pièces en mouvement, une compacité record et surtout, une absence totale de bruit de moteur électrique. Vous n'entendez presque que le bruit de vos pneus sur le sol.
Les motorisations de la gamme TQ
TQ-HPR50 : Le chef-d'œuvre de discrétion
50 Nm | 1,85 kg (moteur seul) | 3,9 kg (système complet)
Le HPR50 est le moteur qui a tout changé. Il équipe des vélos de légende comme le Trek Fuel Exe, le Scott Lumen ou le BMC Fourstroke AMP. Avec seulement 1,85 kg, c'est l'un des moteurs centraux les plus légers au monde.
- Points forts : Silence absolu, intégration invisible dans le cadre, aucune résistance au pédalage une fois l'assistance coupée, sensations de pilotage ultra-naturelles.
- Limites : Couple limité à 50 Nm (moins puissant qu'un moteur de 85 Nm pour les montées extrêmes), batterie de capacité modérée (360 Wh en standard).
- Pour qui : Les puristes du VTT, les cyclosportifs sur route et les pratiquants de Gravel qui veulent un vélo vif et léger.
TQ-HPR120S : La puissance brute (modèles spécifiques)
120 Nm | 3,9 kg
Avant le HPR50, TQ s'était fait connaître avec le HPR120S, le moteur le plus puissant du marché grand public, notamment utilisé par la marque Haibike sur sa gamme Flyon.
- Points forts : Couple phénoménal de 120 Nm capable de grimper n'importe quel mur.
- Limites : Très lourd, consommation d'énergie élevée, bruit plus présent.
- Pour qui : Les amateurs de sensations fortes et de puissance brute en VTT extrême.
Les points forts qui distinguent TQ de la concurrence
1. Le silence : La fin du sifflement électrique
2. Une ergonomie de vélo classique
Le Q-Factor (la distance entre les deux pédales) est souvent plus large sur les vélos électriques à cause de l'encombrement du moteur. TQ a réussi à maintenir un Q-Factor de 135 mm, identique à celui d'un vélo musculaire. Cela évite les douleurs aux genoux et permet un pédalage beaucoup plus efficace et naturel.
3. L'absence de friction
Lorsque vous dépassez les 25 km/h ou que vous coupez l'assistance, le moteur TQ se débraye totalement. Vous ne ressentez absolument aucune résistance mécanique. Vous pouvez rouler à 35 km/h sur le plat avec votre VTT léger comme s'il s'agissait d'un vélo classique.
Comment choisir son vélo TQ selon son usage
Usage VTT Trail et All-Mountain léger
C’est le terrain de prédilection du TQ-HPR50. Pour des sorties de 2 à 3 heures avec un dénivelé modéré, il offre un plaisir de pilotage inégalé. Le vélo pèse environ 18 kg au lieu de 25 kg, ce qui le rend joueur dans les descentes et facile à placer dans les virages.
Usage Route et Gravel
Les moteurs TQ sur les vélos électriques reconditionnés
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Chez Upway, chaque système TQ passe par un diagnostic électronique rigoureux dans notre centre de reconditionnement :
- Test de batterie (SoH) : Nous garantissons une capacité résiduelle minimale de 80 %. C’est primordial pour un système de 360 Wh.
- Contrôle en 50 points : Nos mécaniciens experts vérifient notamment l'absence de jeu dans la transmission harmonique. Au delà de ça, nous effectuons une inspection en 50 points et un rapport d’inspection consultable sur la fiche du vélo.
Vous bénéficiez de la garantie Upway de 1 an et de 14 jours d'essai, ce qui est indispensable pour tester si le vélo est fait pour vous.
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