VAE reconditionné : Quelles aides et subventions de l'État en 2026 ?

En 2026, les possibilités de se faire financer pour l’achat d’un vélo électrique neuf ou reconditionné ont diminué de manière significative en France. Ainsi, il n’existe plus de bonus vélo ou de prime de reconversion VAE. Cependant, des aides régionales, des possibles soutiens de la part des employeurs, ou encore des solutions auprès des vendeurs professionnels peuvent alléger votre fardeau financier.

Cet article vous explique les options pour financer l’achat de votre prochain vélo électrique reconditionné. Voyons où demander, ce qui est possible, et comment cumuler les aides (si besoin).

Le paysage de la mobilité durable a radicalement changé. Si vous attendiez un signe de l'État pour financer votre futur vélo à assistance électrique (VAE), vous avez sans doute remarqué que le signal national est passé au rouge. Mais ne vous y trompez pas : la révolution cyclable, elle, tourne à plein régime. Paradoxalement, 2026 s'impose comme l'année la plus stratégique pour s'équiper.

Alors que le cadre national s'est retiré, une multitude d'initiatives locales et de solutions en entreprise ont pris le relais avec une vigueur inédite. En plus, 2026 est une année clé pour changer vos habitudes : les VAE reconditionnés vous aident à baisser votre impact carbone tout en restant en bonne santé. Ils sont généralement moins chers que les neufs et nous avons plus d’opportunités que jamais de les maintenir, en reconditionner les batteries pour leur prolonger la vie, etc. 

Voyons pourquoi il faut craquer, malgré tout.

Le dispositif d’aide à l’achat national appartient désormais à l'histoire. Le décret n° 2024-1084 du 29 novembre 2024 a mis un terme définitif au Bonus vélo et à la Prime à la conversion, et ce depuis le 14 février 2025.

Comme le précise la réglementation actuelle, « l’État a mis fin au dispositif d’aide à l’achat national pour les vélos ». Mais gardons l’optimisme : au lieu d'être un coup d'arrêt, ce désengagement marque une transition vers l'ultra-local. La responsabilité du financement repose désormais sur les municipalités, les agglomérations et les régions. Pour vous, c'est une opportunité de bénéficier d'aides mieux adaptées aux réalités de votre terrain et de votre quotidien.

En 2026, le code postal est devenu votre premier levier financier. Le contraste entre les régions est saisissant, et certaines zones proposent des subventions qui éclipsent largement les anciens bonus nationaux.

Focus sur quelques montants phares de 2026 :

• Île-de-France : Jusqu'à 1 200 € pour les vélos adaptés, 600 € pour les cargos et 400 € pour un VAE classique. Attention : l'aide est plafonnée à 50 % du prix d'achat total (vélo et accessoires inclus).
• Corse : Remboursement de 25 % du prix d'achat, plafonné à 500 €.
• Occitanie : Via l'Éco-chèque mobilité, jusqu'à 400 € pour les foyers non imposables.
• Centre-Val de Loire : Jusqu'à 200 € ou 25 % du prix TTC (plafond bonifié à 500 € pour les personnes en situation de handicap).

Le Forfait Mobilités Durables (FMD) est possiblement l'aide la plus pérenne et la plus sous-estimée de 2026. Contrairement à une subvention à l'achat, il s'agit d'une "aide à l'usage" qui transforme vos trajets quotidiens en pouvoir d'achat.

Le FMD est versé par l'employeur jusqu'à 800 € / an. Il est en plus exonéré d'impôts et de charges sociales (sous certains plafonds à consulter), permet de cofinancer l'achat (via remboursement sur facture) ou la location, et se cumule avec d'autres aides locales. 

L’exonération d'impôt sur le revenu et pour votre employeur, celles de cotisations sociales, rend le FMD une solution très attractive. En plus, c’est une forfait cumulable avec la prise en charge des titres d’abonnement aux transports publics, ce qui vous donne plus de flexibilité dans vos choix de transport au quotidien. 

Cependant, force est de dire qu’il s’agit d’une aide uniquement disponible pour les salariés en CDI, CDD, à temps partiel, intérimaires, ou encore pour les stagiaires et les apprentis. Vous ne pourrez pas y toucher en tant qu’auto-entrepreneur, par exemple. 

Pourquoi choisir entre un prix réduit et une aide publique ? En 2026, de plus en plus de collectivités subventionnent l'achat de vélos reconditionnés par des professionnels. C'est le cas du Grand Lyon, de Bordeaux Métropole, de l'Île-de-France et de la région Centre-Val de Loire.

Foncez alors sur notre collection de vélos électriques reconditionnés soigneusement. Vous y retrouverez des prix réduits jusqu’à 60 % par rapport aux vélos neufs, et vous faites moins d’impact carbone aussi.

Nous savons qu'un vélo électrique haut de gamme représente un budget. Pour lever les derniers freins, nous avons noué un partenariat étroit avec Alma pour vous proposer des solutions de paiement fluides et transparentes.

Notre mission est de rendre la mobilité électrique accessible : en combinant une aide régionale et un paiement en 4 fois sans frais chez nous, votre reste à charge mensuel devient minime.

Pour naviguer dans ce maquis administratif, utilisez l'outil de référence : MesAidesVelo.fr. Désormais maintenu par la coopérative Calinou, ce simulateur est le seul à garantir une mise à jour en temps réel des enveloppes budgétaires locales en 2026.

Une aide n'est versée que si le dossier est parfait. Chez Upway, nous sécurisons votre demande en vous fournissant systématiquement les deux documents critiques exigés par les instructeurs :

1. Une facture nominative conforme, mentionnant précisément le type de vélo (VAE, Cargo, Pliant).
2. Le certificat d'homologation aux normes européennes, garantissant la sécurité et l'éligibilité de votre monture.