Que faire de son VAE si la marque d'origine a fait faillite ?
Vous avez investi plusieurs milliers d'euros dans un vélo électrique. Et un matin, vous apprenez que la marque a déposé le bilan. C'est exactement ce qu'ont vécu des milliers de propriétaires de VanMoof en 2023, avec des questions très concrètes en tête : mon vélo va-t-il encore fonctionner ? Où le faire réparer ? A-t-il encore de la valeur ? La bonne nouvelle, c’est que dans la grande majorité des cas, un VAE ne devient pas inutilisable du jour au lendemain. Le vrai enjeu, c'est plutôt ce qui se passe ensuite (les réparations, les pièces, le logiciel, etc.)
Écrit par : Juliette Brouwer | Publié le 07 Mai 2026 | Temps de lecture : 8 minutes
Quand une marque de VAE disparaît, qu'est-ce que ça change vraiment ?
La faillite d'un fabricant ne coupe pas instantanément l'assistance électrique de votre vélo.
Mécaniquement, il continue de rouler, parfois pendant des années sans le moindre problème.
Ce qui se complique, en revanche, concerne plusieurs domaines précis.
✅ La garantie, d'abord : elle disparaît avec la marque, ou devient très difficile à faire valoir selon la procédure de liquidation en cours.
✅ Le SAV ensuite : plus de hotline, plus d'atelier officiel, plus de technicien formé par la marque.
✅ L'application mobile parfois : certains vélos dépendent d'un serveur distant pour déverrouiller le vélo, activer les modes d'assistance ou consulter les données. Si ce serveur s'éteint, des fonctionnalités peuvent disparaître.
✅ Et les pièces détachées enfin : quand le stock s'épuise, certains composants propriétaires deviennent introuvables.
L'ampleur du problème dépend énormément du type de vélo que vous possédez.
Pourquoi certains VAE sont plus vulnérables que d'autres à la faillite de leur fabricant
Le cas VanMoof : ce que cette faillite a vraiment changé
VanMoof est l'exemple le plus médiatisé de cette fragilité. La marque néerlandaise, qui avait séduit des centaines de milliers de cyclistes urbains avec ses vélos au design minimaliste, a déposé le bilan en juillet 2023, laissant ses propriétaires dans l'incertitude.
Les difficultés concrètes rencontrées illustrent exactement les risques d'un système trop fermé. Les batteries VanMoof sont propriétaires : elles ne se trouvent pas chez un distributeur Bosch et leur remplacement nécessite des pièces spécifiques dont le stock s'est rapidement tari. Les réparations électroniques, habituellement réalisées par les techniciens VanMoof, sont devenues très complexes à confier à des ateliers classiques non formés sur ces systèmes. Et le système de déverrouillage connecté (une des signatures du vélo) a posé des problèmes à certains propriétaires dont les applications n'étaient plus synchronisées.
Ce qui reste possible aujourd'hui :
✅ des ateliers indépendants spécialisés ont émergé, notamment en France, pour assurer un suivi des VanMoof.
✅ Des communautés d'utilisateurs très actives partagent des solutions de réparation et des sources de pièces compatibles.
✅ Et McLaren (via sa filiale Lavoie) a finalement racheté les actifs de la marque en 2023, avec une reprise progressive du support dans certaines villes.
La situation s'est améliorée, mais les premières semaines ont clairement montré les limites d'un modèle trop dépendant d'une infrastructure centralisée.
Peut-on encore réparer un VAE dont la marque a disparu ?
Votre vélo a-t-il encore de la valeur après la faillite de son fabricant ?
Les bons réflexes pour prolonger la vie de votre VAE
Si vous êtes propriétaire d'un vélo électrique dont la marque traverse des difficultés (ou si vous souhaitez simplement anticiper) quelques actions simples peuvent faire une vraie différence.
✅ Entretenez régulièrement votre batterie: évitez les décharges complètes répétées, stockez-la à température ambiante et faites-la diagnostiquer avant qu'elle ne tombe complètement en panne.
✅Anticipez les réparations prévisibles : chaîne, freins, transmission. Ne les laissez pas attendre qu'elles deviennent urgentes.
✅Si votre vélo dépend d'une application mobile, vérifiez régulièrement qu'elle est à jour et sauvegardez vos accès.
✅Et identifiez dès maintenant les ateliers proches de chez vous qui ont une expérience avec votre modèle, avant d'en avoir besoin.
Ce qu'il faut retenir avant d'acheter un VAE aujourd'hui
La faillite de VanMoof a eu au moins un mérite : rappeler que choisir un vélo électrique, c'est aussi choisir un écosystème et que cet écosystème doit être durable.
Avant votre prochain achat, voici quelques critères à intégrer :
✅privilégiez les motorisations largement répandues(Bosch, Shimano, Yamaha) qui garantissent un réseau de réparation dense et des pièces disponibles sur le long terme.
✅Vérifiez que le réseau d'ateliers agréés est dense dans votre région.
✅ Méfiez-vous des systèmes trop fermés où la batterie, l'écran et le contrôleur sont entièrement propriétaires. Ils peuvent être séduisants à l'achat, mais fragiles à long terme.
✅Et regardez la taille et la solidité financière de la marque : une marque qui vend des centaines de milliers de vélos par an a plus de chances d'assurer un SAV sur dix ans qu'une startup qui lève des fonds.
Les VTC électriques, les vélos urbains des grandes marques établies et les modèles équipés de motorisations standard représentent les choix les plus pérennes.
Verdict : une marque peut disparaître… pas forcément votre vélo
Une faillite complique certaines choses, mais elle ne condamne pas automatiquement un VAE. Les vélos les plus standards (ceux dont les composants sont largement répandus et réparables) s'en sortent bien mieux que les modèles très propriétaires. La durabilité et la réparabilité deviennent des critères aussi importants que l'autonomie ou le design au moment de l'achat.
C'est précisément pour cette raison que chaque VAE reconditionné chez Upway est sélectionné en partie sur ces critères : motorisation reconnue, batterie diagnostiquée, pièces disponibles. Acheter reconditionné, c'est aussi acheter un vélo dont la pérennité a déjà été évaluée par des techniciens.