Tests de sécurité VAE : l'avantage du reconditionné vs acheter chez un particulier

Acheter un vélo électrique d’occasion, c’est une bonne idée pour la planète et pour votre portefeuille. Mais, côté sécurité, il faut être vigilant : l’achat en ligne auprès des particuliers, parfois avec un petit rendez-vous de collection, ne vous donne pas un bon diagnostic de sécurité et peut cacher des risques importants. 

Un contrôle de sécurité de votre vélo électrique s’impose. Dans cet article, on vous montre concrètement ce que vous pouvez faire vous-mêmes et ce qui relève des tests ateliers. Vous allez découvrir ce que nous testons de manière régulière chez Upway et pourquoi faire le choix du VAE reconditionné chez nous, c’est un boost pour votre sécurité.  

Vous avez trouvé le vélo électrique seconde-main de vos rêves, sur Leboncoin ou Facebook Marketplace. Bravo ! Il y a quelques contrôles simples qui peuvent vous éviter les mauvaises surprises, si vous décidez de l’acheter.

Avant tout, nous vous conseillons fortement de ne pas acheter votre VAE d’occasion sans un rendez-vous de vérification. C’est, d’ailleurs, la recommandation même du gouvernement, qu’il s’agisse d’un vélo électrique ou pas.

Un vendeur honnête n’aura aucune raison de refuser un essai. Cela vous évite des arnaques et des inconvénients ultérieurs. Prenez donc le temps de vérifier : 

• Les freins avant et arrière (la puissance et la progressivité selon votre vitesse)
• Le passage des vitesses (doit se faire facilement, sans bruits ou résistance)
• Le niveau d’assistance électrique (est-ce qu’il y a de la progressivité des modes, le démarrage est-il sans problèmes, l’absence de coupures)
• Des bruits anormaux (des claquements et frottements suspects).

La sécurité commence par la légalité. Le marché des vélos électriques peut cacher des pièges et la facture sera votre seule preuve que le vélo a été acquis légalement lorsque vous achetez chez un particulier. 

Les autres éléments importants à chercher sont le certificat de garantie si le vélo a moins de deux ans, les codes antivols et les clés de la batterie. Finalement, tout cadre doit avoir été inscrit avec un numéro de série que vous pouvez vérifier vous-mêmes pour vous assurer des origines légales de votre vélo. Chez Upway, les vélos reconditionnés qui n’ont pas encore d’identifiant sont marqués avec un code unique Bicycode®. Vous pouvez le consulter sur le site Bicycode®.

Malheureusement, il existe beaucoup de zones “grises” qui posent problème lors de l’achat entre particuliers. Sans certains éléments, vous risquez ne pas pouvoir vraiment vérifier votre vélo électrique et prendre des risques.

Une micro-fissure, une zone fragilisée, un choc mal identifié… ce sont des défauts qui ne se voient pas forcément sur une photo ni même à l’œil nu lors d’un rendez-vous rapide. Or, ce sont précisément des éléments “sécurité.”

C’est pour cela que, dans notre inspection, l’un des objectifs est de vérifier l’absence de dégâts structurels et de valider les points de sécurité.

Un frein ne doit pas “que freiner” pour être en bon état. Sauf si vous êtes un spécialiste du vélo, vous n’aurez pas la possibilité de vérifier que les freins ne soient pas : 

• mal purgés;
• contaminés (présence d’huile sur les plaquettes ou les disques);
• usés de façon non uniforme.

Encore une catégorie mal vérifiée par les particuliers, les roues peuvent cacher des défauts tant qu’être légèrement voilées, sous tendues, ou ayant des roulements en fin de vie (par exemple). Ils sont tous de possibles risques de sécurité, mais aussi des éléments qui affectent le confort et la longévité du vélo. 

Les vélos électriques nécessitent une attention spécifique en raison de leurs composants électriques. Les réparations peuvent inclure (selon ce qui a été identifié lors de l’inspection initiale) :

Finalement, l’historique des vélos d’occasion achetés chez les particuliers est souvent flou. Comme on l’a déjà vu, il est possible que les factures originales manquent, que les cadres ne soient pas marqués avec des codes uniques, etc. En achetant auprès d’un professionnel, vous avez la sécurité étendue de la traçabilité totale de votre vélo : nous en vérifions la provenance et le marquage et ajoutons un code unique Bicycode®.

Sur les vélos d’occasion, vous vous basez sur votre inspection visuelle et un test rapide, voire un essai non-professionnel. En choisissant un vélo électrique reconditionnée, en revanche, vous vous appuyez sur : 

• un contrôle pro (50 points)
• un diagnostic électronique
• des réparations et remplacements si besoin 
• un rapport d’inspection
• et une garantie et service après-vente professionnel.

Le contrôle sécurité du vélo électrique n’est pas une protection réservée à l’acheteur. Une vente entre particuliers implique du temps (mettre des annonces, échanger des messages, visites… ), des négociations, et un risque de litiges.

Cependant, vendre votre ancien vélo électrique à un professionnel vous assure une prise en charge rapide, après une estimation en ligne; une collecte facile; les tests professionnels; et un paiement sécurisé 24 heures après réception. Résultat : moins de stress, plus de sécurité, et la facilité de contribuer à une économie circulaire sans fracas.