Les marques de vélo électriques françaises

Opter pour un vélo électrique au quotidien c’est bien, choisir une marque française pour soutenir l’économie locale, c’est encore mieux ! Avec de très nombreux fabricants de renommée sur le marché du VAE, la France se positionne d’ailleurs comme l’un des leaders européens du secteur, cocorico !

L’étoile montante du cycle électrique français, Moustache Bikes, fait son trou en France et à l’international avec des points de vente en Suède, au Canada, en Nouvelle Zélande… Mais elle est loin d’être la seule marque qui monte actuellement !

Selon les prévisions de l’Union Sport & Cycle, 976 000 vélos seront produits en France en 2022 dont plus de la moitié à assistance électrique.

Avant de vous présenter ces marques qui font les beaux jours du VAE dans l’hexagone, revenons sur le made in France.

Vous le savez probablement, pour pouvoir utiliser légalement la mention “Made in France” sur un produit, une part substantielle de sa valeur ajoutée doit être créée sur le territoire français. 

Dans le cas de la fabrication de vélo, le fait de réaliser l’assemblage en France est donc suffisant pour communiquer sur le ce fameux Made in France. 

En réalité, le vélo entièrement fabriqué en France n’existe pour ainsi dire pas car avec plus de 100 pièces nécessaires à l’assemblage, il serait quasiment impossible d’être compétitif sur ce marché.

Des pôles d'expertise se sont donc développés aux quatre coins du monde. Nous pensons notamment à Taiwan pour les cadres, au Japon pour les éléments mécaniques (Shimano) ou plus proche de nous avec la Hongrie qui produit en partie les moteurs électriques de la marque allemande Bosch, sans oublier le Portugal et sa “Bike Valley”. 

De plus en plus de marques font toutefois l’effort de rapatrier la production de certaines pièces sur le sol français ou européen, en faisant revenir un savoir-faire parfois perdu.

Tour d’horizon des fabricants français de vélos à assistance électrique, toutes catégories confondues.

Année de création : 2011

Localisation : Thaon-les-Vosges

Gamme électrique : ville, tout chemin, cargo, speed bike, VTT, fat, route, gravel, tandem, enfant

Moustache Bikes est une marque spécialisée dans la conception de vélos électriques qui a vu le jour en 2011 dans les Vosges. Emmanuel Antonot et Grégory Sand, les deux cofondateurs de la marque se sont lancés avec une idée simple : laisser la voiture au garage le plus souvent possible !

Si au démarrage, Moustache ne proposait “que” 7 modèles, le catalogue en compte aujourd’hui plus de 60 avec une gamme allant du vélo de ville au tandem en passant par le fat bike !

En une dizaine d'années, la marque est devenue leader du marché du vélo électrique en France et semble vouloir ramener toujours plus de savoir-faire sur le territoire.

Lucides sur la difficulté de concevoir des vélos 100% made in France, les fondateurs souhaitent toutefois développer de nouvelles lignes de production pour rapatrier la production de certains éléments, comme les roues, dans les Vosges.

Et pourquoi la moustache ? Parce qu’aussi surprenant que cela puisse paraître, le vélo et la moustache ont une histoire commune, tout du moins avec le guidon du vélo. La moustache courbée de chaque côté était tout simplement appelée “moustache guidon” !

Si vous voulez en savoir plus sur la belle histoire de cette marque, notez que les deux fondateurs se livrent dans un podcast de 5 épisodes à retrouver sur leur site.

Bon à savoir : l’ensemble des vélos Moustache sont conçus, dessinés et assemblés sur site, à Thaon-les-Vosges (dans le 88). 

Année de création : 2019

Gamme électrique : urbain, pliant, route, trekking, VTT, VTC, cargo, beach cruiser

Marque originaire des Hauts de France, O2feel est l’un des pionniers du secteur avec la commercialisation de leur premier VAE en 2010. 

Deux amis ingénieurs, un garage Amiénois et beaucoup de travail, c’est ce qu’il aura fallu pour faire de l’idée d’O2feel un acteur majeur du marché du vélo électrique en France. 

En l’espace de 13 ans, la marque a réussi s’imposer sur un marché concurrentiel en pleine croissance tout en raflant de belles distinctions au passage :

• En 2018, le modèle iSwan est élu vélo électrique de l’année par les Numériques
• En 2020, O2feel est élu meilleur vélo électrique dans la catégorie Lifestyle aux Pays-Bas, rien que ça.
  
  

Aujourd’hui, O2feel propose des vélos électriques adaptés à tous les besoins : urbain, pliant, route, trekking, VTT, VTC, cargo, beach cruiser.

Cerise sur le gâteau, O2feel commence à rapatrier l’assemblage en France puisque depuis mars 2021 un tiers de l’offre catalogue est assemblée à Wambrechies, près de Lille. Les autres modèles sont pour le moment assemblés au Portugal mais la marque souhaite faire revenir l’ensemble de la production en France à moyen-terme.

Bon à savoir : Titouan Perrin-Ganier, le quadruple champion du monde de Cross-Country Eliminator s’est engagé avec O2feel pour les championnats de France de VAE et roulera avec l’enduro Soar Power. Une preuve de plus du sérieux de la marque :).

VOIR NOS VÉLOS O2 FEEL

Année de création : 2018

Localisation : région lyonnaise

Gamme électrique : pliant

Eovolt est une marque de vélo électrique française qui a la particularité de ne proposer que des vélos pliants, adaptés à un usage urbain ! Pliables en une dizaine de secondes, ils sont parfaitement adaptés aux cyclistes qui empruntent les transports en commun ou qui manquent d’espace pour stocker leur vélo.

L’histoire de la marque commence à Shanghaï, où se sont expatriés deux étudiants de l’ESC Tours. C’est donc en Chine que Baptiste Fullen et Luca Chevalier ont trouvé le savoir-faire nécessaire à la production des pièces de leurs vélos.

L’homologation européenne obtenue en 2017, la fabrication est lancée dès l’année suivante en Chine. Les fondateurs ont toutefois l’envie de rapatrier l’assemblage en France et c’est en région lyonnaise, que l’atelier français d’Eovolt voit le jour. « Notre but, dès le départ, était de rapatrier l’assemblage en France » indique Baptiste Fullen.

Année de création : 2012

Localisation : Rouen puis région Nantaise

Gamme électrique : urbain, route

Le Vélo Mad a vu le jour en 2012, mais à l’époque, l’entreprise n’avait pas encore jeté son dévolu sur le marché du vélo électrique. Elle s’était spécialisée dans la vente de vélos vintage à pignon fixe, les fameux fixies.

C’est en 2018 que l’aventure s’électrifie pour le Vélo Mad qui concevra son premier VAE suite à une campagne de crowdfunding réussie. Ils récoltent alors 40 000€ sur les 20 000€ espérés, le tout en remplissant le carnet de commandes.

Ce premier vélo électrique est entièrement assemblé en France, en collaboration avec la Manufacture Française du Cycle située à Machecoul, près de Nantes.

Aujourd’hui, la marque propose deux grandes familles de modèles : les vélos urbains adaptés aux trajets du quotidien et les vélos de route destinés à une pratique sportive. 

Pour vous procurer un Vélo Mad, vous n’aurez pas d’autre choix que de le commander en ligne directement sur le site internet du fabricant (ou reconditionné sur Upway ;)) car l’entreprise a fait le choix du cycle court en supprimant les intermédiaires.

Vous pourrez toutefois tester les vélos avant l’achat via un réseau d’ambassadeurs aux quatres coins de la France.

La marque a aussi mis en place un système de location longue durée (LLD) pour les particuliers qui souhaitent s’équiper sans acheter. Une façon plus accessible d’être au guidon du vélo de vos rêves pour une durée de 24 à 36 mois.

Bon à savoir : Le Vélo Mad peut se targuer d’être une nouvelle fois le vélo électrique officiel du Tour de France pour cette édition 2022.

Année de création : 2003

Localisation : La Flèche (Pays de la Loire) et assemblage au Portugal

Gamme électrique : urbain, pliant, cargo, VTC, VTT

Neomouv est loin d’être un petit nouveau sur le marché du vélo électrique puisque c’est en 2003 (!) que l’entreprise, encore appelée Eazymove, commercialise son premier modèle. Encore bien loin des standards actuels, ce premier VAE pèse 40 kg et arbore une batterie au plomb !

Aujourd’hui, Neomouv est résolument tourné vers l’avenir avec cinq brevets déposés depuis 2016. Sa gamme ne cesse de s’étoffer avec des modèles pour tous les besoins : urbain, pliant, cargo, VTC, VTT.

Pour l’assemblage et la peinture de ses vélos, Neomouv a fait confiance au savoir-faire européen en se tournant vers la “Bike Valley” portugaise. Pas d’inquiétude pour le service après-vente toutefois puisqu’il est assuré par l’équipe sarthoise et par un réseau de revendeurs agréés partout en France.

Année de création : 2018

Localisation : Paris et Levallois-Perret pour l’assemblage 

Gamme électrique : urbain

Comme nous avons pu le voir en introduction, le vélo électrique 100% français n’existe pas encore. Mais avec les Cycles Cavale, on s’en approche beaucoup !

La naissance de cette marque, on la doit à la rencontre de trois passionnés : Martin Bouche, (il a fait ses armes pendant 6 ans aux Pays-Bas où il travaillait sur les vélos cargos), Nicolas Prado (photographe et directeur artistique, pour Cycles Cavale il s’occupe de l’identité et du design) et enfin Olivier Csuka (à la tête des Cycles Alex Singer, il est directeur de la production des cycles Cavale).  

L’objectif de la marque est d’offrir des bicyclettes élégantes, à l’identité forte, et marquées par la tradition. Le pari est réussi puisque ces vélos électriques ne ressemblent à aucun autre.

Au premier coup d'œil, difficile de dire qu’il s’agit d’un vélo à assistance électrique tant le look rétro l’emporte. Ici, pas d’écran ni de design futuriste, nous sommes face à une jolie bicyclette urbaine dont seule la batterie attachée à la partie inférieure du cadre permet de déceler la motorisation. Et même son poids plume (sous la barre des 15 kg) vous fera oublier que vous êtes au guidon d’un VAE.

Les vélos de la marque sont dessinés et assemblés en France. Cerise sur le gâteau, ils sont aussi fabriqués à 80% en France ! Pour arriver à cet exploit, Cycles Cavale s’appuie sur de nombreux savoir faire régionaux :

• Cadres : Région Centre
• Roues : La Guerche de Bretagne
• Batteries : Villeurbanne
• Pédaliers et jeux de direction : Saint-Etienne
• Garde-boues : Pont-de-Vaux
• Selle en cuir : Toulouse
• Guidoline : Argenteuil
• Blasons et plaque de certification : Huillé-Lézigné
• Stickers : Nantes

Pipop c’est le vélo électrique sans batterie qui fait de plus en plus parler de lui. Après plusieurs années de recherches, la société STEE (électronique) a développé une technologie brevetée qui permet aux vélos Pipop d’emmagasiner de l’énergie lorsque l’utilisateur pédale pour la restituer lorsque l’effort devient plus intense.

Cette prouesse est rendue possible grâce aux supercondensateurs embarqués sur les Pipop. Le principal avantage de ce mode de fonctionnement est que vous n’êtes plus dépendant de la charge de votre vélo pour sortir, et plus de problème d’autonomie non plus ! 

Autre point positif, à la différence des VAE classiques, les composants de ce vélo ne contiennent pas de terres rares.

Pour le moment, ces vélos ne sont accessibles qu’en précommande au prix de 1995€.

C’est en 2020 que l’histoire commence réellement pour WhaTT, qui, après quatre ans de recherche, d’innovation (la startup a déposé 4 brevets) et plus d’un million d’euros investis voit ses premiers vélos homologués.

La grande particularité des vélos de la marque est de proposer une assistance à la demande grâce à une double transmission. Pour faire simple, vous disposez d’une transmission classique par chaîne d’un côté et d’un boost électrique de l’autre.

Le fait d’avoir deux transmissions distinctes permet donc de rouler facilement même quand vous n’avez pas de batterie ! Un compromis idéal pour ceux qui veulent garder le contrôle et n’utiliser l’assistance qu’en montée par exemple. L’assistance est déclenchée et gérée manuellement par l’utilisation grâce à une gâchette au guidon.