Le guide pour choisir son premier vélo électrique de ville

Vous envisagez d'acheter votre premier vélo électrique pour vos trajets quotidiens en ville ? Excellente décision ! Le vélo à assistance électrique transforme les déplacements urbains : plus de stress dans les bouchons, plus de sueur en arrivant au bureau, plus de galère pour se garer. Mais face à la multitude de modèles disponibles, comment choisir le bon vélo ?


Dans ce guide, nous vous expliquons simplement les critères essentiels pour choisir votre premier vélo électrique de ville, sans jargon technique, avec des conseils pratiques pour faire le bon choix selon votre usage.

Écrit par : Gaspard Dael | Publié le 16 janvier 2026 | Temps de lecture : 7 minutes

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Passionné de vélo et d'actualité cycliste, Gaspard nous renseigne aussi bien sur les actualités de l'industrie du cycle que sur les aspects techniques des vélos électriques.


Vélo électrique de ville pour les trajets du quotidien

Pourquoi choisir un vélo électrique pour vos trajets en ville ?

Avant de parler technique, rappelons pourquoi le vélo électrique est devenu la solution de mobilité urbaine préférée des Français :


Rapidité : en ville, le vélo électrique est souvent plus rapide que la voiture (pas de bouchons, pas de temps perdu à chercher une place). Sur un trajet de 5 km, vous gagnez facilement 10 à 15 minutes par rapport aux transports en commun.


Confort : l'assistance électrique rend les trajets agréables même avec des côtes, du vent de face ou un sac de courses. Vous arrivez à destination sans transpirer.


Économies : un vélo électrique coûte bien moins cher qu'une voiture ou un scooter (pas d'essence, d'assurance élevée, de stationnement payant...). Et avec un modèle reconditionné, vous économisez encore 30 à 60% par rapport au neuf.


Santé : même avec assistance électrique, vous pédalez et faites de l'exercice régulièrement. Idéal pour reprendre une activité physique en douceur.


Écologie : vous réduisez votre empreinte carbone et participez à améliorer la qualité de l'air en ville.


Perdus dans le choix des vélos électriques pour rouler en ville ? Nous avons sélectionné quelques exemples parmi les meilleurs vélos électriques de ville.



Les 5 critères essentiels pour choisir votre vélo électrique de ville

1. L'autonomie : combien de kilomètres pouvez-vous parcourir ?

L'autonomie est souvent la première préoccupation des débutants. Rassurez-vous : la plupart des vélos électriques de ville offrent largement assez d'autonomie pour un usage quotidien.


· Trajet domicile-travail de 5 à 10 km aller-retour : une batterie de 400 à 500 Wh suffit amplement. Vous rechargerez 1 à 2 fois par semaine.


· Trajets de 15 à 25 km aller-retour : privilégiez une batterie de 500 à 625 Wh.


· Utilisation intensive ou trajets de 30 km+ : optez pour 625 Wh ou plus.


Conseil pratique : l'autonomie réelle dépend du relief, de votre poids, du mode d'assistance et de la météo. Un vélo annoncé pour "80 km" fera plutôt 50-60 km en usage réel mixte ville. Prenez une marge de sécurité : si votre trajet quotidien fait 20 km aller-retour, visez 60 km d'autonomie réelle.


2. Le poids du vélo : pensez aux escaliers

Un vélo électrique pèse entre 20 et 28 kg (contre 12-15 kg pour un vélo classique), principalement à cause de la batterie et du moteur.


Si vous habitez en appartement avec escaliers, privilégiez un modèle autour de 20-22 kg, ou un vélo pliant électrique plus compact. Si vous avez un local au rez-de-chaussée, le poids importe moins.


Astuce : vérifiez si la batterie est amovible. Vous pourrez la retirer (gain de 2-3 kg) pour monter le vélo plus facilement et la recharger chez vous.


3. La position de conduite : confort avant tout

Pour un usage en ville quotidien, le confort prime sur la performance.


· Position droite (vélo hollandais) : vous êtes assis bien droit, dos vertical. Excellent pour la visibilité en ville, très confortable pour les trajets courts et moyens. C'est la position la plus adaptée pour débuter.


· Position légèrement sportive (VTC) : vous êtes un peu penché vers l'avant. Plus dynamique sur longues distances, mais moins confortable en ville avec arrêts fréquents.


4. L'emplacement du moteur : au pédalier ou dans la roue ?

· Moteur central (pédalier) : situé entre les pédales. Assistance naturelle et progressive, meilleure tenue de route, montées facilitées. C'est le meilleur choix pour un usage ville régulier. Marques : Bosch, Shimano, Yamaha, Brose.


· Moteur dans la roue arrière : moins cher, assistance parfois moins naturelle. Convient pour usage occasionnel ou terrain plat uniquement.


Pour débuter en ville, nous recommandons de privilégier un moteur central.


5. Les équipements pratiques indispensables

Un bon vélo de ville doit être équipé et prêt à rouler :


· Éclairages avant/arrière intégrés

· Garde-boue

· Porte-bagages

· Béquille robuste

· Sonnette


Ces équipements semblent anodins, mais acheter un vélo "nu" puis les ajouter vous coûtera 150 à 300€ supplémentaires.



Vélo électrique neuf ou reconditionné : quel choix pour débuter ?

Pour votre premier vélo électrique, le reconditionné est souvent le meilleur choix, surtout si vous n'êtes pas encore certain de votre usage à long terme.


Les avantages du reconditionné pour débuter :


Prix accessible : vous économisez 30 à 60% par rapport au neuf. Un bon vélo électrique de ville neuf coûte 1800 à 2500€, contre 1200 à 1700€ en reconditionné.


Qualité garantie : chez Upway, chaque vélo passe par un contrôle en 50 points effectué par nos mécaniciens. Les pièces usées sont remplacées, la batterie est testée et garantie à minimum 80% de sa capacité d'origine. Vous achetez un vélo en excellent état, pas un vélo d'occasion au rabais.


Garantie et SAV : vous bénéficiez d'une garantie d'un an sur le cadre, la batterie, le moteur et l'électronique, exactement comme sur un vélo neuf. Notre réseau de 700+ magasins partenaires vous accompagne partout en France.


14 jours d'essai : vous pouvez tester le vélo pendant deux semaines en conditions réelles. Si finalement il ne vous convient pas, vous pouvez le retourner ou l'échanger.


Écologie : vous donnez une seconde vie à un vélo plutôt que d'en fabriquer un neuf, réduisant ainsi l'impact environnemental.


Pour un débutant qui investit dans son premier vélo électrique, le reconditionné permet de tester la pratique sans se ruiner. Si dans un an vous êtes convaincu et souhaitez un modèle différent, vous pourrez même nous revendre votre vélo et en choisir un autre.



Les erreurs à éviter pour votre premier vélo électrique


Erreur 1 : Choisir un vélo trop lourd si vous avez des escaliers
Vérifiez le poids avant d'acheter. Porter 28 kg au 3ème étage quotidiennement est épuisant.

Erreur 2 : Sous-estimer l'importance du SAV
Un vélo électrique nécessite parfois des réglages ou réparations. Privilégiez une marque avec un bon réseau de magasins partenaires ou un SAV réactif.

Erreur 3 : Négliger les équipements
Un vélo "nu" vous coûtera 150 à 300€ d'accessoires supplémentaires. Privilégiez un vélo déjà équipé.

Erreur 4 : Acheter trop petit ou trop grand
La taille compte ! Consultez les guides de tailles et essayez le vélo si possible.

Erreur 5 : Oublier l'antivol
Investissez dans un bon antivol en U (50-100€) et offrez-vous de la sérénité.


Trouvez votre premier vélo électrique de ville chez Upway


Vous savez maintenant ce qu'il faut rechercher pour choisir votre premier vélo électrique de ville. Il ne reste plus qu'à passer à l'action !


Chez Upway, nous proposons une large sélection de vélos électriques de ville reconditionnés, contrôlés en 50 points par nos mécaniciens professionnels. Chaque vélo est garanti 1 an, testé pendant 14 jours à votre domicile, et jusqu'à 60% moins cher que le neuf.


Nos modèles les plus populaires pour débuter en ville :


· Vélos de ville électriques : position droite confortable, équipements complets, parfaits pour trajets quotidiens


· VTC électriques  : polyvalents ville et balade, idéals si vous comptez aussi faire des sorties le weekend


· Vélos pliants électriques :compacts et légers, parfaits pour appartement ou trajets intermodaux (train + vélo)


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